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Plano de Rigging e a NR12: segurança e conformidade no içamento de cargas
Mas como esses dois conceitos se conectam? E por que são indispensáveis para empresas que realizam movimentação de cargas? Confira neste post.
O que é a NR12 e por que ela é importante?
A NR12 é uma norma de segurança do trabalho criada para garantir que máquinas e equipamentos sejam utilizados sem oferecer riscos aos trabalhadores. Ela estabelece diretrizes para a instalação, operação e manutenção desses equipamentos, exigindo que as empresas adotem medidas preventivas em todas as etapas do seu uso.
De acordo com a NR12, é responsabilidade do empregador garantir que os trabalhadores estejam protegidos durante o uso de guindastes, gruas e outros equipamentos de içamento. Para isso, são necessários relatórios completos sobre cada fase do ciclo de vida das máquinas, incluindo:
- Transporte;
- Instalação;
- Utilização;
- Manutenção;
- Descarte.
A norma também exige que todas as operações sigam protocolos rigorosos, reduzindo riscos de falhas mecânicas e acidentes.
O que é o Plano de Rigging e qual sua relação com a NR12?
O Plano de Rigging é um planejamento detalhado que define como uma carga será içada com segurança. Ele envolve cálculos técnicos, escolha dos equipamentos corretos e análise de fatores ambientais que podem influenciar a operação.
A NR12 exige que movimentações de cargas sejam planejadas para minimizar riscos, e é nesse ponto que o Plano de Rigging se torna indispensável. Ele garante que a operação seja realizadada maneira mais segura possível, evitando falhas que podem comprometer a integridade da carga, dos trabalhadores e da estrutura ao redor.
Entre os principais elementos de um Plano de Rigging estão:
- Especificação dos guindastes e acessórios utilizados;
- Estudo do peso, centro de gravidade e dimensões da carga;
- Análise do local e das condições do solo;
- Cálculos de estabilidade e resistência dos equipamentos;
- Definição das medidas de segurança para proteger trabalhadores e estruturas próximas.
Sem um Plano de Rigging adequado, as empresas podem enfrentar falhas mecânicas, riscos de acidentes e até sanções legais.
O que pode acontecer quando o içamento não segue um plano adequado?
Ignorar o Plano de Rigging ou não seguir a NR12 pode causar sérias consequências.
Entre os principais riscos estão os acidentes e danos materiais, já que falhas no içamento podem levar à queda da carga, colocando trabalhadores em perigo e comprometendo equipamentos e estruturas.
A empresa também pode enfrentar problemas legais, como multas e até interdições, por descumprir normas de segurança. Além disso, atrasos e prejuízos financeiros são comuns, pois acidentes ou falhas técnicas interrompem operações, gerando custos extras e comprometendo prazos.
Seguir um plano adequado garante segurança, eficiência e conformidade com as regulamentações.
Como garantir um Plano de Rigging eficiente?
Para que a movimentação de cargas ocorra com segurança e dentro das diretrizes da NR12, é importante seguir algumas etapas fundamentais:
1. Análise do ambiente: Verificar condições do solo, interferências aéreas e espaço disponível para operação.
2. Definição dos equipamentos: Escolher guindastes e acessórios adequados ao peso e tamanho da carga.
3. Cálculos técnicos: Avaliar resistência do solo, capacidade dos guindastes e ângulos de içamento.
4. Simulação da operação: Testar a movimentação antes da execução para prever possíveis problemas.
5. Treinamento da equipe: Garantir que operadores e trabalhadores envolvidos estejam qualificados para a operação.
Além disso, um engenheiro habilitado deve assinar o Plano de Rigging e emitir a Anotação de Responsabilidade Técnica (ART), garantindo que a movimentação esteja dentro das exigências legais.
Conte com a Transdata para movimentação segura e dentro das normas
Se a sua empresa precisa realizar operações de içamento, é essencial contar com especialistas no desenvolvimento de Planos de Rigging eficientes. A Transdata possui expertise no setor, garantindo que cada movimentação ocorra com segurança e dentro das normas da NR12.
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